English  | Schnellauswahl | Newsletter | Kontakt | Änderungen | Impressum | Δ Nach oben |  

 

• Auswahl
  • Schnellauswahl
  • Über ROVER-Passion
  • Gästebuch
  • Hilfe + Service
  • Archive
  • Rover-Historie
  • Nähmaschinen
  • Fahrräder
  • Elektromobil
  • Motorräder
  • Automobile Übersicht
  • Sonstige Prototypen
  • Motoren - Übersicht
  • ROVER Gasturbinen
  • Sonderthemen

•  ► 

• Automobile
  • Übersicht Automobile
  • 1904-1914 Frühe Automobile
  • 1914-1918 Kriegsproduktion
  • 1918-1930 Modellvielfalt
  • 1930-1940 Konsolidierung
  • 1940-1945 Kriegsproduktion
  • 1945-1949 Nachkriegszeit
  • 1949-1985 Vom P4 zum SD1
  • 1984-1994 Übernommene
  • 1984-1994 Jahre mit Honda
  • 1994-2000 Jahre mit BMW
  • 2000-2005 MG-ROVER

•  ► 

• Vom P4 zum SD1
  • 1949 - 1985 Übersicht
  • Land Rover - für die Welt
  • P4 - der Revolutionär
  • JET1 - der Pionier
  • Rover-Gene - Der Marauder
  • T2/T2A - mit Gasturbine
  • T3 - Coupé mit Gasturbine
  • P5/P5B - der Elephant
  • T4 - Saloon mit Gasturbine
  • P6/P6B - der Fortschrittliche
  • P7 - Sechszylinder-Prototyp
  • GTS - Rover oder Alvis?
  • TCZ - P6-Coupé von Zagato
  • P6BS - Sportwagen-Prototyp V8
  • P9 - geglätteter P6BS
  • P8 - Saloon-Prototyp
  • Range Rover - Luxus im Gelände
  • P10 - Vorläufer des SD1
  • SD1 - der letzte "Echte"?

•  ► 

• Land Rover
  • Übersicht
  • 1948-1958 Serie I
  • 1953-1958 Tempo-Lizenzbau
  • 1958-1971 Serien II + IIA
  • 1971-1978 Serie IIB FWC
  • 1978-1983 Serie III
  • 1983-1990 90 / 110 / 127
  • 1989-2000 Discovery
  • 1990-2000 Defender
  • 1997-2000 Freelander

•  ► Serie II

Land Rover

Serien II/IIA

1958 - 1971

Mit dem LAND ROVER der Serien II / IIA setzt ROVER den Erfolg seines Allradlers fort.

Der Station Wagon der LAND ROVER Serie IIA, Modelljahr 1966.