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Der Rover Seventy Five

Die führende Rolle der Rover-Konstruktion wurde durch die Vorversuche mit dem ersten Gasturbinenfahrzeug der Welt demonstriert, das nun in die letzten Jahre seiner Entwicklung geht. In der Zwischenzeit ruht das Prestige der britischen Ingenieurskunst sicher auf Autos wie diesem Rover 75, der ein Beispiel für den Fortschritt im Automobilbau seit der Vorkriegszeit ist, indem er neue Ideen mit der Qualität der Endverarbeitung kombiniert, die zu einer Rover-Tradition geworden ist. Ohne die Gesamtabmessungen wesentlich zu verändern, bietet dieser neue Rover mehr als 20 Kubikfuß zusätzlichen Fahrgastraum und fast doppelt so viel Gepäckraum wie der Vorgänger. Zur brillanten Leistung des Autos bemerkte 'The Motor', dass der Benzinverbrauch unter normalen Reisebedingungen nur 27,8 m.p.g. betrug.

ROVER