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In gleich gestalteten Anzeigen, die mit verschiedenen Texten und Motiven
ausgestaltet sind, wirbt der schweizer Importeur für ROVER.
Die Schlagzeilen "Rover kritisch betrachtet" und
"ROVER fährt nicht jedermann!" sind stets gleich.

Der Text der Anzeige lautet:

Der neue “90” jetzt mit 13/91 PS
Am Salon Genf Stände 7,8,9,10

WAS HEISST WIRTSCHAFTLICHKEIT? Im Volksmund nennt man einen Wagen wirtschaftlich, wenn er wenig Benzin braucht. Der Begriff wird auch auf den Anschaffungspreis, die wenigen Steuer-PS und die günstige Versicherungsprämie ausgedehnt. Eine kurzsichtige Politik! Der wirtschaftlichste Wagen ist nämlich jener, der mechanisch die längste LEbensdauer aufweist. Die lange Lebensdauer ist wiederum bedingt durch eine Reserve in der PS-Leistung. Wohl braucht ein kleiner Wagen weniger “Most” - auf die Dauer gesehen benötigt er aber etwas ungleich Teureres: Reparaturen, Ersatzteile, Revisionen, Kolben, Ventile, Lager. Bei 13 PS dürfte für unsere schweizerischen Verhältnisse die günstigste wirtschaftliche Grenze liegen. Da sind genügend Reserven vorhanden. Trotzdem bezahlt man nicht Steuern für eine PS-Reserve, die man nie ausnützen kann. Rover hat seine 13/91 PS. Damit ist er wirtschaftlich. Auf Überlandfahrten braucht er ca. 11 Liter, in der Stadt 12,5 Liter auf 100 km. Das Hervorstechendste an diesem Wagen: Der auf Zuverlässigkeit, auf lange Lebensdauer gebaute Motor. Der Preis ist etwas höher, Fr. 15950,- inkl. Klimaanlage. Dafür gibt es keine zusätzlich notwendigen Extras und der Mehrpreis macht sich bezahlt. Reparaturen kennt der gutgepflegte Rover nicht, seine Kolben laufen bei 100000 km immer noch ohne Kompressionseinbusse.

Der Text der Anzeige lautet:

Der neue “90” jetzt mit 13/91 PS
Am Salon Genf Stände 7,8,9,10

ROVER FÄHRT NICHT JEDERMANN. Rover fahren ist eine Sache des Charakters. Es sind ganz bestimmte Menschetypen, die einen Rover besitzen. Auchten Sie sich darauf! Und Sie werden zudem feststellen, dass es durchwegs “Leute vom Bau” sind, die etwas mehr als üblich von Autos verstehen, die sehr oft eine lange Fahrpraxis hinter sich haben. Wenn Sie eine Definition des Rover-Fahrers geben müssten, so würde diese in knapper Form so lauten: Es ist ein unaufdringlicher, aber sehr zielbewusster Menschenschlag. Sie schätzen ihren Wagen als neuzeitliche, praktische Erfindung, legen aber grössten Wert auf Sicherheit und stetes Funktionieren. Sie schätzen Komfort, lehnen aber Wichtigtuerei ab - besser gesagt, “sie haben es schon gar nicht nötig”. Für jeden, der Rover sein eigen nennt, ist dieser Wagen eine Auszeichnung. Rover - ein Wagen mit den Merkmalen der fortschrittlichen Technik, auf Leistung, Sicherheit und Genügsamkeit gebaut, ein Wagen, der Sie in keiner Situation hilflos stehen läßt - erobert sich trotz seines anspruchslosen, formschönen und zeitlosen Äussern immer mehr die Herzen der wirklichen Kenner.
Fr. 15950,- mit allen Extras wie Klima- und Entfroster-Anlage, Lederpolsterung, 6 Zylinder, 13/91 PS, Verbrauch auf 100 km: Überland 11 Liter, Stadt 12,5 Liter.

Der Text der Anzeige lautet:

Der neue “90” jetzt mit 13/91 PS
Am Salon Genf Stände 7,8,9,10

DAS MAUERBLÜMCHEN. Rover ist auf seine Art ein Mauerblümchen. Man entdeckt seine Qualitäten erst bei näherem Zusehen - dann aber ist man begeistert. Gewiss - prunkvolle, blinkende Chromhaufen sind nicht Rovers Stärke. Repräsentation im Sinne von Renommieren ist nicht Rovers Sache. Aber die vermeintliche Unscheinbarkeit hat auch ihre Vorzüge. Rover überlebt sich nicht. Bei ihm gibt es nicht den Jahrgang 1950 und 1954 bei ihm gibt es nicht jedes Jahr ein ganz anderes Auto mit der gleichen Markenbezeichnung. Rover ist auch nicht für ein Jahr, sondern für Jahrzehnte gebaut. Wenn Sie dies nicht wahrhaben, oder glauben wollen: Rover erzielen höchste Occasionspreise und das ist bestimmt einn guter Wertmesser. Wer es nicht darauf anlegt, mit seinem Wagen prunken zu wollen, der findet bei Rover ein sehr zuverlässiges, ein prachtvoll und gediegen ausgestattetes Fahrzeug. Einen Wagen, der sich nicht nur gut in unsere Strassen einfügt, hohe Leistungen zeigen kann, notwendige aber nicht übermässige Reserven besitzt, sondern auch einen Wagen, der unsere Ansichten von Qualität und Leistung voll entspricht. Preis inkl. aller Extras Fr. 15950,-, 13/91 PS, 6 Zylinder, Lederpolster, Klima- und Defrosteranlage.

Der Text der Anzeige lautet:

Der neue “90” jetzt mit 13/91 PS
Am Salon Genf Stände 7,8,9,10

DIE SICHERHEIT. Leistung und Sicherheit müssen bei einem Wagen übereinstimmend sein. Je höher die Leistung, umso wichtiger die Sicherheit. Wenn Sie einen Wagen von 20 PS fahren, so “Spüren” Sie eine Geschwindigkeit von 100 km/Std nicht. Aber Achtung: Ein plötzliches Hindernis, schlechte Fahrbahn, eine abrupte Kurve! Da kommt das Sicherheitsmoment zur Geltung! Es sind nicht nur die Bremsen, welche die gewaltige Kraft der PS aufzuhalten haben. Es ist auch die Frage der Schwungkraft, des Wagengewichtes, die im Sicherheitsfaktor einbezogen sein sollen. Wie wichtig sind dabei Federung, Radstand, Strassenhaltung! Dieser Wagen wurde auf Sicherheit und auf Leistung gebaut. Wohl abgestimmt ist das Wagengeicht, klug gerechnet die Federung - nicht zu weich - sportliches Fahren ist gewährleistet. Hoch im Kurs ist Rovers Strassen- und Kurven-Haltung. Und die Bremsen übertreffen in ihrer Leistung selbst ganz frosse Wagen. Hinzu kommt die geschickte Gewichtsverteilung auf die vier Räder, die damit erreichte Adhaesion und gute Rundsicht durch richtig bemessene Fenster. Sicherheit und Leistung - eine harmonische Übereinstimmung bei Rover. Fr. 15950,. mit Klima- und Entfrosteranlage, Lederpolster. Sechs Zylinder, 13/91 PS und einem Verbrauch von 11 Litern auf Überland- und von 12,5 Litern auf Stadtfahrten.