| Spezifikationen des ROVER 9/20 hp, Modelljahr 1927 | |
|---|---|
| Motor | |
| Vierzylinder, Bohrung 60 mm x Hub 95 mm, 1074 ccm | |
| RAC und British Treasury Rating 8,9 hp | |
| Einteilig gegossener Zylinderblock von der oberen Hälfte des Kurbelgehäuses getrennt | |
| Wasserkühlung durch Umlauf mittels Pumpe | |
| Obenliegende Ventile, per Nockenwelle im Kurbelgehäuse mit langen Stößeln betätigt | |
| Abnehmbarer Zylinderkopf, innen sorgfältig bearbeitet, um gleichmäßige Kompression und ruhigen Lauf zu gewährleisten | |
| Einteilige Stahlkurbelwelle, gewuchtet, in Weißmetallschalen gelagert | |
| Durchgehend Druckschmierung; Öl wird an Kurbelwellen- und Pleuellager und an die obenliegende Ventilsteuerung gepresst | |
| Das Öl wird während des Umlaufs gefiltert, Öldruckanzeige am Armaturenbrett | |
| Gekapselter Ventiltrieb, durch spezielle Anordnung der Drucköldurchführung und Kipphebel sehr leise im Betrieb | |
| Kolben der Touring-Modelle aus feinkörnigem Gusseisen, bei den Sport-Modellen aus Aluminium | |
| Nockenwelle aus Vollmaterial gedreht, auf druckgeschmierten Weißmetalllagern laufend, mittels leiser Kette angetrieben | |
| Zündung | |
| Durch Hochspannungsmagnetzünder, angetrieben per leiser Kette von der Nockenwelle | |
| Vergaser | |
| Vergaserspeisung mittels Schwerkraft aus dem 6-Gallonen-(27,3 ltr)-Tank im Frontschott gespeist, mit Reservehahn | |
| Getriebe und Kraftübertragung | |
| Die Tockenplatten - Kupplung benötigt keine Schmierung | |
| Das Getriebe verfügt über drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang mit zentralem Schalthebel | |
| Direktantrieb im oberen Gang | |
| Kradtübertragung durch Propellerwelle mit großem Durchmesser auf den Schneckentrieb (mit Differential) an der Hinterachse | |
| Das Drehmomentmodul entlastet die Federn von allen Antriebsbelastungen | |
| Aufhängung | |
| Halbelliptische Blattfedern vorne, viertel-elliptische Blattfedern hinten | |
| Alle Räder, einschließlich des Reserverads, sind mit Dunlop Ballonreifen der Größe 27 in x 4,4 in ausgestattet | |
| Bremsen | |
| Die Fußbremse bremst alle vier Räder über Stangenverbindungen mit Schnellverstellung | |
| Die Handbremse betätigt einen völlig separaten Satz Bremsbacken an den Hinterrädern und ergibt so ein Sechs-Bremsen-System | |
| Lenkung | |
| Schnecke und Segment; sehr leichtgängig und betriebssicher | |
| Fahrgestellschmierung | |
| Durchgehend mit Fettpresse | |
| Haupt - Abmessungen | |
| Radstand 8 ft 8 in / 2642 mm | |
| Spur vorne und hinten 4 ft / 1219 mm | |
| Andere Abmessungen je nach Modell | |
| Allgemeine Ausstattung | |
| Alle Modelle sind ausgestattet mit: | |
| Elektrischer Anlasser | |
| Beleuchtungsset mit fünf Leuchten | |
| Elektro- und Ballhupen (zwei Elektrohupen bei den Modellen Sports und Semi-Sports) | |
| Acht-Tage-Uhr | |
| Tachometer | |
| Federschutzgamaschen | |
| Automatischer Scheibenwischer | |
| Rückspiegel (außer Sportmodell) | |
| Armaturenbrett-Leuchte | |
| Klappbarer Gepäckträger am Heck (außer 2-Sitzer Semi-Sports und Sports-Modell) | |
| Halter für Steuermarke | |
| Ersatzrad mit Reifen | |
| Sitze aus echtem Leder | |
| Kompletter Werkzeugsatz, Wagenheber, Pumpe, etc. | |
| Limousinenmodelle haben zusätzliche Ausstattung (siehe Beschreibung der Fahrzeuge) | |
| Die Karosseriefarbe ist wählbar | |
| Garantie | |
| Alle Modelle haben eine 12-monatige Garantie | |
| A l l e A n g a b e n o h n e G e w ä h r |
© 2021-2025 by ROVER - Passion / Michael-Peter Börsig