ROVER 'P1' Speed Fourteen

Spezifikationen

1934 - 1936

 
Spezifikationen ROVER 14hp Speed Fourteen, Modelljahr 1934
Motor
Flexibel gelagert. Sechs-Zylinder-Motor. 61 mm Bohrubng x 90 mm Hub. Zylinderinhalt 1577 ccm
RAC Rating 13.9. Steuer £14. Drei Fallstrom-Vergaser
Polierte Ein- und Auslaßöffnungen
Zylinderkopf mit hoher Kompression
54 bhp bei 4,800 U/min
Ventile
Obenliegend. Betätigt durch Stößel über Nockenwelle im Kurbelgehäuse.
Antrieb der Nockenwelle über Duplex-Kette von der vierfach gelagerten ausgewuchteten Kurbelwelle
Motorkühlung
Wasserzirkulation durch Pumpe mit spezieller Kohlenstoffringdichtung
Es ist auch ein Lüfter eingebaut
Schmierung
Druckschmierung per Zahnradpumpe, die Öl an alle Lager, den oberen Ventiltrieb und die Steuerkette preßt.
Verbrauch ca. 0,2 l/100 km
Zündung
Spule und Baterie
Kraftstoffversorgung
Aus einem 45,5-Liter-Tank, mit Reserveversorgung, am Heck, per Überdruckpumpe zum Vergaser
Verbrauch ca. 12,5 l/100 km bei 48 kmh.
Kupplung
Einscheiben-Trockenkupplung
Lenkung
H type Marles Weller
Vier Vorwärtsgänge (geräuschlos einrückend) und Rückwärtsgang
Geräuschloser zweiter und dritter Gang
Getriebe in Einheit mit dem Motor
Zentrale Schaltung, unabhängig von der Antriebseinheit
Freilauf
In das Getriebe integriert, vom Armaturenbrett aus gesteuert
Erlaubt Schalten ohne Kuppeln und ist in allen Gängen wirksam
Automatische Sperre im Rückwärtsgang
Kraftübertragung
Durch offene Kardanwelle zum Hinterachs-Differenzial
Bremsen
Hydraulische 'Lockheed' - Bremsen an allen vier Rädern
Die Handbremse wirkt unabhängig auf die Hinterräder
Suspension
Radaufhängung
Halbelliptische Federn vorne und hinten
Zink-Zwischenlagen and den Vorderrad-Federn
Hydraulische Stoßdämpfer vorne und hinten
Bereifung
18 x 4.75. Abnehmbare Speichenräder
Zentralverschluß
Anlasser
Automatisches Lucas „Startix“ System
Rahmen
Tiefliegende Längsträger mit rohrförmigen Querträgern (sog. Unterzugrahmen)
Wagenheber
Spezielles vereinfachtes Wagenhebersystem
Vorderwagen-Stabilisator
Integriert in die vordere Stoßstange
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