English
ROVER 'P1'
Technik
1934 - 1937
| Technik - Details der Modelle der Baureihe 'P1' | |||
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| Das Schott zwischen Motorraum und Fahrgastraum - im Englischen schlicht "Kohlenkasten" genannt - besteht beim 'P1' aus Stahl. Die hinteren Platten verdecken den Zugang zu den Instrumenten, die beiden vorderen Öffnungen dienen als Ablage für Werkzeuge, Ölkanne etc. | Die Detailzeichnung zeigt den Zugang zur Rückseite der Instrumente im Schott. | Vor dem Schott befindet sich auch der Ölbehälter für die zentrale Fahrgestell - Schmierung. | |
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| Der Wasserumlauf der Motorkühlung wird thermostatisch gesteuert. | Der Freilauf wird über ein Handrad an der Armaturentafel zu- oder abgeschaltet. | Die Anzeige der Fahrtrichtung erfolgt über automatisch rückstellende "Winker". | |
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| Die Aufnahmepunkte für den Wagenheber sind einfach zu erreichen. | Der "harmonische Stabilsator" ist in der vorderen Stoßstange integriert. | Bei den Saloon - Modellen lassen sich die hinteren Dreiecksfenster ausstellen. | |
 Die hintere Gepäckbrücke läßt sich einfach herausklappen.
Rechts: Die Abdeckung des Reserverads und die ausklappbare Gepäckbrücke an den Saloon-Modellen. |
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 Die Windschutzscheibe läßt sich bei allen Modellen am Armaturenbrett zentral ausstellen. |
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