| Spezifikationen ROVER 12 hp "Clegg" - Modelljahr 1914 |
|---|
| Abweichende Spezifikationen für ⇒ Landaulette - Modell |
| Abweichende Spezifikationen für ⇒ Zwei-Sitzer Tourer - Modell |
| Abweichende Spezifikationen für ⇒ Coupé - Modell |
| Vier-Sitzer Tourer und Colonial Tourer |
|---|
| Motor |
|---|
| Vier Zylinder Motor, in einem Stück gegossen und leicht versetzt |
| 75 mm Bohrung, 130 mm Hub; Hubraum 2298 ccm; RAC Rating 13.9 |
| Massive Kurbelwelle aus hochfestem Stahl, auf speziell beschichteten Gleitlagern laufend |
| Mechanisch betätigte Ventile, alle Federn und einstellbaren Stößel von einem Aluminiumdeckel umschlossen und leicht abnehmbar |
| Massive, gehärtete Nockenwelle |
| Thermo-Syphon-Kühlung |
| Das Öl wird durch eine Zahnradpumpe, die am Boden der Ölwanne unterhalb der Pleuelstangen angeordnet ist, gepumpt. |
| Das rücklaufende Öl wird gefiltert. Die Ölwanne faßt etwa 1½ Gallonen (ca.6,825 ltr) Öl. |
| Der Kühlerflügel und die Andrehkurbel sind direkt an den Motor angeflanscht. |
| Verteiler- und Nockenwelle werden durch geräuscharme Ketten angetrieben. |
| Ventilator |
|---|
| Kühlerflügel aus Aluminium, ausgestattet mit Federspannvorrichtung |
| Kupplung |
|---|
| Einscheibenkupplung, Metall auf Metall; geschlossenes System; schnell ausbaubar ohne Demontage anderer Teile |
| Getriebe |
|---|
| Drei Vorwärts - Gänge und Rückwärts - Gang; Schaltkulisse, Direktantrieb im dritten Gang. |
| Übersetzungen: Erster und Rückwärtsgang 17,7 : 1 - Zweiter Gang 8,4 : 1 - Dritter Gang 4,7 : 1 |
| Kraftübertragung |
|---|
| Kardanwelle durchgehend zur schneckengetriebenen Hinterachse |
| Colonial: Schneckenantrieb an Hinterachse oben liegend |
| Kardangelenk an jedem Ende der Welle |
| Motor leicht geneigt, um Getriebe und Antrieb in gerader Linie zu halten |
| Federung |
|---|
| Extra lange Halbelliptik - Federn aus Spezialstahl |
| Zündung |
|---|
| Bosch-Magnetzünder, variable Zündverstellung per Hebel am Lenkrad |
| Vergaser |
|---|
| S.U. - Vergaser; unter Lizenz hergestellt von Rover Co. Ltd |
| Motorsteuerung |
|---|
| Mit Drosselhebel am Lenkrad und Gaspedal, mit dem rechten Fuß zu bedienen |
| Benzintank |
|---|
| Vor dem Armaturenbrett aus poliertem Mahagoni, Schwerkraftzufuhr zum Vergaser. |
| Der abnehmbare Tank fasst 9 Gallonen (ca. 41 Liter) und ist abnehmbar. |
| Lenkung |
|---|
| Selbstsperrende Schneckenlenkung, Schnecke und Segment aus gehärtetem Stahl. |
| Axialkugellager oberhalb und unterhalb der Schnecke. |
| Vorderachse |
|---|
| Gestanztes "H-Profil" mit kugelgelagerten Drehzapfen |
| Bremsen |
|---|
| Kontraktionsbremse an der Getriebewelle, durch das rechte Pedal betätigt. |
| Interne Expansionsbremsen an der Hinterachse, durch einen seitlichen Handhebel betätigt. |
| Bereifung |
|---|
| Abnehmbare Räder aus Eiche mit Speichen aus Esche, mit großen Nabenplatten. |
| Tourer: Schwerlast - Reifen von Dunlop, 810 x 90 mm. |
| Colonial: Reifengröße 910 x 90 mm |
| Alle vier Räder tief gerillt, Reserverad stahlgenoppt |
| Karosserie |
|---|
| Glattflächiger Torpedotyp, mit vier oder fünf Sitzen, poliert und passend liniert. |
| Braune Polsterung. Fußmatten hinten und vorne, hintere Fußstütze als zusätzlicher Werkzeugkasten. |
| Außenlackierung optional in Grau oder Grün |
| Colonial: Außenlackierung in Braun, Grau oder Grün, Polsterung dazu passend |
| Colonial: Trittbretter mit Aluminiumblech belegt |
| Werkzeugsatz |
|---|
| Vollständiges Sortiment an Werkzeugen, Wagenheber, Luftpumpe usw. |
| Beleuchtung |
|---|
| System Leitner 12 Volt, Dynamo, große Lampen |
| Verdeck |
|---|
| Von einer Person leicht einhändig zu bedienen |
| Colonial: Seitenschürzen Standard |
| Abmessungen und Gewichte |
|---|
| Radstand 9 ft 2 in bzw. 9 ft 8 in / 2794 mm bzw. 2845 mm |
| Länge über alles 12 ft 10 in bzw. 14 ft / 3912 mm bzw. 4267 mm |
| Breite über alles 5 ft 5 in / 1651 mm |
| Höhe über alles (Verdeck oben) 6 ft 3 in / 1905 mm |
| Spur vorn und hinten Tourer 4 ft 2 in / 1270 mm - Colonial 4 ft 8 in / 1422 mm |
| Rahmenbreite - hinter dem Schott 30 in / 762 mm |
| Rahmenlänge - Schott bis Mitte der Hinterachse 6 ft 8 in / 2032 mm oder 7 ft 2 in / 2184 mm |
| Bodenfreiheit 7½ in - 191 mm |
| Colonial: Nur langer Aufbau; Bodenfreiheit 11½ in / 292 mm |
| Gewicht komplett ca. 22 cwt / ca. 1130 kg |
| Gewicht Chassis ca 14 cwt / ca. 711 kg |
English