Karosserieformen des Rover 12hp laut Broschüre 1920 | ||
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Der viersitzige Tourer war die Standardkarosse des 12hp nach dem I. Weltkrieg. | ||
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Das so genannte 'Limousine-Coupé' war das Spitzenmodell bezüglich Ausstattung und Luxus. | ||
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Der Zweisitzer ist das sportliche Modell der Baureihe. |
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