Karosserieformen

1932 wird der Wagen als "THE KINGSLEY Drop-head Coupe", 1933 nur noch als "Drophead Coupé" von Grose, Ltd, Northampton, angeboten.

Das hübsche Kabriolett ist gut proportioniert und ausgestattet. Die Karosserie mit stabilem Rahmen ist entweder mit Metallpaneelen verkleidet oder mit Karosseriegewebe bezogen. Es hat zwei Türen, die Fenster sind versenkbar und die Türen sind verschließbar. Die einteilige Windschutzscheibe aus Sicherheitsglas ist in einem verchromten Rahmen gefaßt und mit einem elektrischen Scheibenwischer versehen. Der geräumige Dickey - Sitz im Heck bietet bequem Platz für zwei Mitfahrer oder Gepäck.

1933 wird nur noch die Version mit Metallpaneelen und Zelluloselack angeboten. Der durchgehende, leicht längsverstellbare Vordersitz bleibt erhalten. Hauptunterschied um Vorjahr ist natürlich der größere Motor. Ansonsten sind die neue Wagenfront, die neuen Kotflügel vorn, die größere Motorhaube und die schmalere Schottverkleidung erkennbar.

12hp Modelljahr 1932
Standard: Karosseriegewebe in Dunkelrot, Dunkelblau oder Hellbraun,
polierte Zierleisten und Räder.
Innenausstattung in 'Karhyde' - Polsterstoff passender Farbe.
Extra: Bekleidung mit Metallpaneelen, mit Zelluloselack und Lederausstattung gegen Aufpreis.

14hp Modelljahr 1933
Karosserie mit Zelluloselack in Blau, Kastanienbraun oder Schwarz.
Lederpolster in Blau, Rot oder Grün.
Karosserie- und Lederfarben sind frei kombinierbar.

12 hp Modelljahr 1932
Standard, wie beschrieben, £275 10s
Extra:, wie beschrieben, £295 10s.

14 hp Modelljahr 1933
£305