Prospekttext

Der einzige Prospekt zum ROVER 'Scarab' verkündet den Anbruch einer neuen Zeitrechnung im Automobilbau. Große Worte für ein Auto, aus dem nichts wurde ...

Das Auto, das Millionen glücklicher Erinnerungen schaffen wird

Hier ist das Auto, das Sie gerne besitzen werden! Es ist neu, glorios neu in jedem Detail. Er revolutioniert alle Ihre vorgefassten Vorstellungen vom Automobildesign, folgt keinem der Design-Päbste, die darauf bestehen, dass ihre Konventionen unbeirrt zu befolgen sind, und dennoch bietet er Ihnen effizienten Individualverkehr zu einem Preis, der erstaunlich ist.

Nie erforderte ein Auto weniger technisches Geschick vom Besitzer, nie war jedes wichtige bewegliche Teil eines Kleinwagen so zugänglich. Der beste Weg, den Rover Scarab kennenzulernen, ist, ihn zu fahren und dann, mit der unvergesslichen Erinnerung an die Vorführung noch frisch im Gedächtnis, die technische Spezifikation dieses faszinierenden Autos zu erfragen. Nutzer von Kleinwagen nehmen auf die beengten Verhältnisse ihrer Baby-Modelle großzügig Rücksicht. Der Rover Scarab verlangt von Ihnen keine solche Nachsicht. Ob Sie nun 1,80 Meter oder 2,08 Meter groß sind, Sie können auf dem Fahrersitz mit jenem Gefühl von Komfort sitzen, den Sie bei einem Modell mit 20 hp erwarten. Aber die Ähnlichkeit hört dort nicht auf. Probieren Sie die Lenkung aus, die feinfühligste Einheit, die Sie je ausprobieren durften. Die Federung? Sie können "Kurven fahren" - und das ist immer ein sehr anspruchsvoller Test - besser als mit jedem anderen Auto, das Sie je gefahren haben, und das ist, wie wir hinzufügen können, eine Folge der Konstruktion, bei der jedes Rad unabhängig gefedert ist.

Tausende von Motorradfahrern, die von der Vielzahl der Autos auf der Straße bedrängt werden, die die Schwierigkeiten der zwei- und dreirädrigen Maschine noch verstärken, werden dieses neue Auto begrüßen. Wenn man die hintere Abdeckung abnimmt, sieht man den robusten, luftgekühlten Zweizylinder-Motor, dessen Konstruktion sie verstehen und an dem jedes wichtige Teil zur sofortigen Inspektion sichtbar ist. Tausende von neuen Autofahrern werden den Scarab als ihr erstes Auto wählen. Er bringt keine Probleme mit einer winterwarmen Garage mit sich, keine Gefahr von frostbedingten Rissen in den Zylindern, keine hohen Kosten für Entkohlung, Schmierung, Abschmieren und Wartung und er verursacht nur geringe Betriebskosten. Fünfzig Meilen pro Gallone, fünfzig Meilen pro Stunde sind die attraktive Aussicht für den erwartungsvollen Autofahrer.

So einfach zu warten, so preiswert im Betrieb, so niedrig in den Kosten

Diese Illustrationen geben einen Hinweis auf das unkonventionelle Design des Rover Scarab, aber wer hat den Mut zu sagen, dass sie der gängigen Praxis weit voraus sind? Hier liegt das Reserverad unter der vorderen Haube - aber sowohl trocken als auch leicht zu entnehmen und leicht zu ersetzen. Nicht einmal ein fauler Autofahrer käme auf die Idee, das ausgetauschte Rad in den Kofferraum des Autos zu werfen, wie wir es zu tun geneigt sind, nachdem wir uns um das Ersatzrad an der üblichen unzugänglichen Stelle bemüht haben. Dann beachten Sie die Abschmierung. Hinterachse, Motor, Getriebe, Ventile werden alle an dieser einen Schmierstelle versorgt. Erinnern Sie sich an den üblichen Einfüllstutzen unter der Motorhaube und an die Verrenkungen, die man vollführen musste, bevor die Öllieferanten uns endlich Öl in Kartuschen verkauften. Auch heute noch erfordert der Kleinwagen beim Nachfüllen nicht nur Öl, sondern auch Geschick. Erinnern Sie sich, wie ungern Sie Ihr Getriebe befüllen und die Hinterachse vernachlässigen. Der Rover Scarab lädt durch seine Einfachheit zu dieser Aufgabe ein. Durch jede Komponente und jede Wartungsaufgabe zieht sich der gleiche Einfallsreichtum und die gleiche Einfachheit. Die Federn müssen nicht geschmiert werden, sie korrodieren nicht, und in drei Jahren echter Freak-Tests sind sie noch nie gebrochen. Wenn Sie sie untersuchen, werden Sie verstehen, warum. Mehr noch, Sie werden fasziniert sein von der außergewöhnlichen Robustheit des Fahrgestells.

Wenn Sie technisch interessiert sind und sich mit den Motorkomponenten befassen, werden Sie zustimmen, dass kein Auto gleicher Leistung die robusten Teile aus Metall, Lager und Zahnräder verwenden kann, da der Platz in den konventionellen Konstruktionen ihre Verwendung einschränkt. Diese Steifheit und Stärke, diese direkte Anwendung der Kraft auf die Achse, erklären zum Teil, warum der Scarab so außerordentlich gut bergan fährt und warum die beweglichen Teile so langsam laufen. Kurz gesagt, er ist so gebaut, dass er eine Effizienz bietet, die nur wenig technisches Geschick des Besitzers erfordert, um sie zu erhalten.

Erzeugt eine neue Mode in der Welt der Kleinwagen.