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ROVER 'P2' Twenty Sports Saloon
Spezifikationen
1937 - 1940
| Spezifikationen ROVER 20hp, Modelljahr 1939 |
|---|
| Motor |
| Flexibel gelagerter Sechszylindermotor |
| 73 mm Bohrung x 100 mm Hub. Hubraum 2512 cm³ |
| Ein Fallstromvergaser |
| RAC-Wert 19,82 - Steuer £15 |
| Ventile |
| Obenliegend. Betätigt durch Stößelstangen von der Nockenwelle im Kurbelgehäuse |
| Antrieb durch Duplex-Kette von der 4-fach gelagerten, ausgewuchteten Kurbelwelle |
| Kühlsystem |
| Wasserumlauf durch Pumpe |
| Ein Lüfter und Thermostat sind ebenfalls vorhanden |
| Schmierung |
| Durch den Druck einer Zahnradpumpe wird Öl zu allen Lagern, dem obenliegenden Ventiltrieb und der Steuerkette gepresst |
| Fahrwerk wird automatisch durch das Bijur-System geschmiert |
| Zündung |
| Zündspulen- und Batteriesystem |
| Dynamo |
| Eingebautes Steuersystem zur automatischen Spannungsregelung |
| Kraftstoffversorgung |
| Aus (ca.) 11 3/4 Gallonen (= 53,5 Liter) Tank am Heck durch mechanische Pumpe |
| Kupplung |
| Einscheiben - Trockenkupplung |
| Lenkung |
| Schneckenlenkung |
| Getriebe |
| Vier Vorwärtsgänge und Rückwärtsgang |
| Dritter und vierter Gang synchronosiert |
| Getriebe in Einheit mit dem Motor |
| Zentrale Getriebeschaltung, unabhängig vom Motor montiert |
| Freilauf |
| Betätigung am Armaturenbrett, integriert in das Getriebe |
| Betätigt alle Gänge und ermöglicht einfaches Schalten ohne Kupplung |
| Blockiert automatisch beim Rückwärtsfahren |
| Kraftübertragung |
| Durch offene Kardanwelle zur spiralförmigen Hinterachse |
| Bremsen |
| Ausgeglichene mechanische "Girling"-Bremsen an allen vier Rädern, die eine außerordentlich hohe Wirksamkeit aufweisen und sich schnell und sicher einstellen lassen, ohne dass ein Aufbocken erforderlich ist |
| Die Handbremse wirkt unabhängig nur auf die Hinterräder |
| Aufhängung |
| Halbelliptische Federn vorne und hinten |
| Hydraulische Stoßdämpfer vorne und hinten |
| Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse |
| Reifengrößen |
| 17 x 5.50 - Abnehmbare Draht- oder Easyclean-Räder |
| Rahmen |
| Spezielles tiefgezogenes Fahrgestell mit Rohrquerträgern |
| Wagenhebersystem |
| D.W.S. Hydraulisches Wagenhebersystem |
| Harmonischer Stabilisator |
| Integriert in die Frontstoßstange |
| Abmessungen |
| Radstand: 9 ft 7 in / 2921 mm |
| Spurweite vorne und hinten: 4 ft 4 in / 1321 mm |
| Gesamtlänge: 14 ft 1 1/2 in / 4305 mm |
| Gesamtbreite: 5 ft 2 in / 1575 mm |
| A l l e A n g a b e n o h n e G e w ä h r |
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