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ROVER 12 hp "Knight"
Technik
1911 - 1912
Das Fahrgestell des ROVER 12hp mit Knight - Motor
Das Fahrgestell
Der ROVER 12hp mit Knight-Motor ist auf einem neuen Fahrgestell aufgebaut. Vorne und hinten sind halbelliptische Längsblattfedern verbaut. Wegen des von Daimler zugekauften Knight-Motors ist die ROVER-typische Kombination von Motorblock - Kupplung - Getriebe in einer Blockverbindung nicht möglich. Die Bremsanlage ist aufwendiger gestaltet als beim wenig erfolgreichen 12hp - Modell von 1908.
 Erkennbar sind die doppelte Spiralfeder-Dämpfung des Chassis und der obenliegende Wurm- oder Spiralantrieb der Hinterachse. |
 Der Knight - Zweizylinder - Motor, rechte Motorseite. In der Abbildung ist links das Lenkgetriebe erkennbar. |
| Beide Abbildungen sind der Zeitschrift Der Motorfahrer, Nr.47 vom 18. November 1910 entnommen. | |
Der Knight - Motor
Der ROVER 12hp ist mit einem Zweizylinder-Knight-Motor ausgerüstet, der von Daimler zugekauft wird. Es gibt Quellen, die einen Lizenzbau durch ROVER nahelegen; dies ist aber eher unwahrscheinlich. Im ROVER - Katalog von 1911 wird die abweichende Funktion des Motors recht ausführlich beschrieben. Dieser Text ist auf der Seite des 8hp Knight ⇒ zu finden.
 Rechte Motorseite |
 Der Knight - Zweizylinder - Motor |
 Linke Motorseite |
| Die Abbildungen sind der ROVER - Broschüre von 1911 entnommen. | ||
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