ROVER P2 10hp

Spezifikationen Rover 10 hp "Ten" Saloon, 1946 - 1948
Motor
Flexibel gelagerter Vierzylinder, 66,5 mm Bohrung x I00 mm Hub. 1389 ccm. Nach R.A.C. - Formel 10.9. Verdichtung 6,25 :1. SU Fallstromvergaser. Leistung ca. 48 bhp.
Ventile
Obenliegend. Antrieb durch Stößelstangen von der Nockenwelle im Kurbelgehäuse. Nockenwelle angetrieben durch Duplexkette von der 3-fach gelagerten Kurbelwelle.
Kühlsystem
Wasserumlauf durch Pumpe. Ventilator und ein automatischer Thermostat
Schmierung
Mittels Zahnradpumpe, die das Öl zu allen Lagern, dem obenliegenden Ventiltrieb und der Steuerkette drückt. Das Fahrgestell wird durch das Bijur-System automatisch geschmiert.
Zündung
Spule und Batterie
Dynamo
Eingebautes Steuerungssystem mit automatischer Spannungsregelung
Kraftstoffversorgung
Mittels mechanischer Pumpe aus dem hinteren Tank, Inhalt (ca.) 10 Gallonen / 45,5 Liter
Kupplung
Einscheiben - Trockenkupplung
Lenkung
Burman - Douglas Schneckenlenkung. Federspeichen-Lenkrad. Wendekreis 37 ft / 9,40 m
Getriebe
Vier Gänge und Rückwärtsgang. 3. und 4. Gang synchronisiert. Getriebe und Motor bilden eine Einheit. Zentrale Schaltung. Übersetzungen: 1.Gang: 16.69 : 1; 2.Gang: 9.95 :1; 3.Gang: 7.27 : 1; 4.Gang: 4.88 : 1. Achsübersetzung: 4,88 : 1
Freilauf
Bedienung vom Armaturenbrett aus, im Getriebe integriert; verriegelt automatisch beim Rückwärtsfahren
Kraftübertragung
Offene Kardanwelle zur schrägverzahnten Hinterachse
Bremsen
Mechanische Girling - Trommelbremsen an allen vier Rädern. Trommel-Durchmesser 12 in / 30,48 cm. Die Handbremse wirkt nur auf die Hinterräder
Aufhängung
Halbelliptische Federn vorne und hinten. Hydraulische Kolbenstoßdämpfer, vorne und hinten.
Bereifung
Reifen "Avon Silent Tred" 17 x 4.75 17 in Easyclean Räder
Rahmen
Speziell tiefgezogenes Unterflurfahrwerk mit Kastenquerträgern
Wagenheber
Einfach zu bedienendes Hubsystem
Harmonischer Stabilisator
Integriert in Frontstoßstange
A l l e A n g a b e n o h n e G e w ä h r

Nachkriegs- 'P2' 10hp

Spezifikationen

1945 - 1948